Psal se 27. srpen roku 1946. Na práh vzletové betonové dráhy žateckého letiště pojížděl letoun s československými výsostnými znaky. Oba motory pracovaly. Jejich ječivý zvuk byl výrazně odlišný od hluku dosud používaných pístových motorů v našem letectví.

 

Letoun s proudovými motory!

Ano, v Československu byl patnáct měsíců po skončení druhé světové války připraven ke vzletu letoun s turbokompresorovými pohonnými jednotkami. Zkušební pilot Antonín Kraus posunul plynové páky na vzletovou výkonnost - a následoval úspěšný vzlet.

Začala nová éra československého letectví. Československo se stalo první zemí, nepočítáme-li válčící mocnosti, která úspěšně zvládla kompletaci a provoz letounů s proudovými motory.

Text: Oldřich Soukup, L+K